Austausch der Zylinderkopfdichtung

Beim Austausch der Zylinderkopfdichtung ist es ratsam, alle Dichtungen, die Ölabstreifer, die Gummis und die spezielle Schraubenzubehör während der Montage des Motors zu ersetzen. Beginnen Sie mit der Überprüfung der perfekten Ebenheit der Oberfläche des Zylinderkopfes nach der Planbearbeitung mit einer Gewindestange und einem Messschieber (die gleiche Kontrolle sollte am Zylinderblock durchgeführt werden). Ersetzen Sie die Führungsringe der Ventile mit einer speziellen Zange, um die Rückholfeder zu komprimieren und die Ventile herauszuziehen. Reinigen Sie die Sitzfläche der Ringe gründlich und schmieren Sie sie während der Installation der neuen Ringe. Bringen Sie die neue Dichtung des Ansaugkrümmers an und installieren Sie den Krümmer selbst, indem Sie die Befestigungsmuttern mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Bevor Sie die neue Dichtung und dann den Zylinderkopf einsetzen, überprüfen Sie die Gewinde der Befestigungslöcher, überprüfen Sie die Interferenz der Kolben mit dem Block, bringen Sie die Zentrierbuchsen an und positionieren Sie die neue Dichtung und den Zylinderkopf mit einem neuen Satz von Befestigungsbolzen, auf die Sie Kupferfett auf den Gewindeboden und direkt unter den Kopf auftragen. Ziehen Sie dann die Befestigungsbolzen des Zylinderkopfes nach einem kreuzweise Schema an, wobei Sie sowohl den Drehmomentschlüssel als auch den Ratschen-Schlüssel verwenden. Installieren Sie dann die Ventildeckel mit der neuen Dichtung und tragen Sie Dichtmasse nur an den Stufen auf. Befestigen Sie schließlich die Turbine am Abgaskrümmer und den Krümmer selbst am Zylinderkopf.