Wie man die Stoßdämpfer des Opel Astra demontiert und ersetzt.

Heute erklären wir Ihnen, wie Sie die Stoßdämpfer an einem Opel Astra Modell J ersetzen. Öffnen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs und schützen Sie den Lack mit einem Mikrofasertuch.

Bevor Sie mit der Entfernung der Stoßdämpfer fortfahren, müssen Sie den Rahmen der Windschutzscheibe und die Scheibenwischer entfernen. Markieren Sie mit Klebeband den Anfangs- und Endpunkt der Scheibenwischer, damit Sie sie beim Wiedereinbau richtig positionieren können.

Entfernen Sie dann die Mutter, die die Wischerarme sichert. Ziehen Sie die Dichtung des Windschutzscheibenrahmens von einem Ende ab und entfernen Sie mit einer Zange die drei Nieten, die den Rahmen halten, um ihn dann anzuheben und zu entfernen.

Mit einem 45-mm-Torx-Schlüssel und einem Gelenkschlüssel lösen Sie die Befestigungsmutter der oberen Kappe des Stoßdämpfers. Um die Stoßdämpfer zu ersetzen, heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und entfernen Sie die vorderen Räder.

Entfernen Sie die Stabilisatorverbindung und den Bremsschlauch. Verwenden Sie einen 18-mm-Gelenkschlüssel, um die beiden Schrauben an der Basis des Stoßdämpfers zu lösen.

Halten Sie die Mutter mit einem 18-mm-Nuss-Schlüssel fest und entfernen Sie die Schrauben. Helfen Sie sich mit einem Hammer, um die Basis des Stoßdämpfers zu entfernen.

Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie den Stoßdämpfer und die Kappe. Um den Stoßdämpfer zu entfernen, müssen Sie ihn von der Feder trennen, daher ist es notwendig, geeignetes Werkzeug zu verwenden.

Der Stoßdämpfer muss in einem Schraubstock fixiert und das Werkzeug zur Entfernung des Stoßdämpfers eingesetzt werden; ziehen Sie die Flansch fest und komprimieren Sie die Feder mit dem Nuss-Schlüssel. Sobald der Stoßdämpfer frei ist, verwenden Sie einen 28-mm-Gelenkschlüssel und einen 45-mm-Torx-Schlüssel, um die obere Kappe zu lösen.

Entfernen Sie den Stoßdämpfer von der Feder und von der Stange den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie die Stoßdämpfer und auch die Kappe; um die Montage durchzuführen, ist es notwendig, in umgekehrter Reihenfolge vorzugehen.

Lösen Sie die Mutter der Stange und entfernen Sie die Unterlegscheibe. Um das System zu aktivieren, müssen Sie mehrmals auf den Zylinder pumpen.

Montieren Sie den neuen Anschlagpuffer und setzen Sie alles auf die Feder. Installieren Sie die Kappe des Stoßdämpfers und ziehen Sie die Mutter der Stoßdämpferstange an. Ziehen Sie mit einem 24-mm-Gelenkschlüssel fest und halten Sie die Stange mit einem 6-mm-Schlüssel fest, lösen Sie das Werkzeug vom Kompressor und setzen Sie die Feder ein. Reinigen Sie das Radlager mit einer Drahtbürste und montieren Sie den Stoßdämpfer.

Danach montieren Sie die obere Kappe und ziehen die Befestigungsschraube mit einem Nuss-Schlüssel fest; setzen Sie den Stoßdämpfer in das Radlager ein und bringen Sie die Schraube wieder an, indem Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Schließen Sie den Bremsschlauch wieder an und setzen Sie die Verbindung im oberen Bereich wieder ein. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel fest und montieren Sie die vorderen Räder, um das Fahrzeug wieder auf den Boden zu bringen.

Zum Abschluss der Montage ziehen Sie die Befestigungsmutter der Kappe und den Rahmen der Windschutzscheibe zusammen mit den Wischerarmen an.