Demontage und Reinigung der Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe befindet sich im Tank und kann durch Anheben des Rücksitzes des Fahrzeugs inspiziert werden. In diesem Fall können Sie bei eingeschalteter Zündung das Geräusch der Pumpe hören (das bedeutet, dass der Antriebsmotor funktioniert) und ein seltsames Zischen, das darauf hinweist, dass das System Schwierigkeiten hat, Kraftstoff zu fördern, und dass der Filter (oder die Membran) verstopft ist. Schalten Sie daher die Zündung aus und fahren Sie mit der Demontage fort, indem Sie zunächst den Schutzdeckel aus Kunststoff entfernen: Sie sehen den Kraftstoffzufuhrschlauch, den Rücklauf und den elektrischen Anschluss.

Mit einer Zange weiten Sie die Halteklammern der Schläuche und ziehen Sie diese ab (es wird empfohlen, ein Tuch oder Papiertücher bereit zu halten, da möglicherweise Kraftstoff aus den Schläuchen austritt) und trennen Sie den elektrischen Anschluss.

Jetzt müssen Sie die Halterung des Metalldeckels der Pumpe lösen: Verwenden Sie einen Schraubendreher und einen Hammer, um die Halterung gegen den Uhrzeigersinn zu drehen und zu entfernen.

Jetzt können Sie den Metalldeckel der Pumpe anheben und zwei weitere Schläuche (Zufluss und Rückfluss) sowie Drähte, die diesen Deckel mit dem eigentlichen Pumpengehäuse verbinden, identifizieren. Lösen Sie mit der Zange die Halteklammern der Schläuche und ziehen Sie die Schläuche und die elektrischen Verbindungen ab (notieren Sie deren Position, falls nötig), um den Deckel zu entfernen.

An diesem Punkt können Sie die Pumpe, die im Tank durch drei Laschen gehalten wird, identifizieren: Drücken Sie die Laschen zur Mitte hin und ziehen Sie die Pumpe heraus. Sie werden sofort feststellen, dass der Ansaugfilter verstopft ist. Es wird empfohlen, den Tank (da der Kraftstoff möglicherweise kontaminiert ist) mit einem Flüssigkeitsabsauger zu entleeren und den Boden mit einem Tuch zu reinigen.

Trennen Sie dann den Filter von der Basis der Pumpe und reinigen Sie ihn gründlich mit sauberem Benzin und einem Pinsel und trocknen Sie ihn gegebenenfalls mit Druckluft bei niedrigerem Druck, um ihn nicht zu beschädigen. Befestigen Sie den Filter wieder an der Pumpe und setzen Sie ihn korrekt im Tank ein, indem Sie die Halteklammern einrasten lassen.

Schließen Sie die Schläuche wieder an (ziehen Sie die Halteklammern fest) und verbinden Sie die elektrischen Kontakte mit dem Metalldeckel in der gleichen Reihenfolge wie bei der Demontage. Setzen Sie dann die Halterung in die vorgesehenen Halterungen ein, befestigen Sie die Schläuche, ziehen Sie die Klammern fest, schließen Sie den elektrischen Anschluss wieder an und sichern Sie schließlich die Halterung erneut, indem Sie sie mit Schraubendreher und Hammer im Uhrzeigersinn drehen.

Füllen Sie den Tank mit sauberem Kraftstoff: Bei Zündung des Schlüssels hören Sie das Geräusch der Pumpe, ohne dass ein Zischen zu hören ist. Setzen Sie den zuvor entfernten Kunststoffdeckel und den Sitz wieder ein.