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Wie man ein Problem mit dem AdBlue-System bei einem Peugeot Partner diagnostiziert

Modell: Peugeot Partner Tepee B9 - Jahre 2008-2018
Teil: AdBlue-Warnleuchte

Lassen Sie uns sehen, wie man ein Problem mit dem AdBlue-System eines Peugeot Partner korrekt diagnostiziert. Das Motorsteuergerät meldet Fehler wie "zu niedriger Harnstoffdruck" und geringe Wirksamkeit des SCR-Katalysators". Es ist daher erforderlich, ein Tool zur Fehlerauslese über die EOBD-Schnittstelle zu verwenden. Der Injektor wird dann entfernt und überprüft, um das Vorhandensein von Ruß zu überprüfen, der ihn verstopfen könnte. Mit einem Diagnosewerkzeug wird eine genaue Funktion aktiviert, die die Harnstoffeinspritzung für etwa 30/40 Sekunden steuert; der Harnstoff wird in einem Messzylinder gesammelt, um die abgegebene Menge zu messen (es sollten etwa 50 ml sein). Das gesammelte AdBlue wird mit einem Refraktometer analysiert, und die Konzentration sollte zwischen 31% und 35% liegen; eine Konzentration unter 30% zeigt an, dass der Harnstoff abgebaut und unwirksam ist, und ist oft die Ursache des Defekts. Bevor teure Komponenten (wie die Pumpe oder der Injektor) ausgetauscht werden, ist es daher entscheidend, sowohl die mechanische Funktionalität des Systems (Druck und Durchfluss) als auch die chemische Qualität des AdBlue selbst zu testen, das sich im Laufe der Zeit verschlechtern kann, wenn es schlecht gelagert wird.

Veröffentlicht am 10 September 2025 by ScegliAuto

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