Informationen und Test des neuen Peugeot e-208 Elektrofahrzeugs

Peugeot hat endlich beschlossen, in die zunehmend verbreitete Welt der vollelektrischen Fahrzeuge einzutreten und ein Modell der neuen 208 vorzustellen, das ausschließlich mit Batterien betrieben wird. Die neue Plattform wurde von Anfang an für diesen Antriebsstrang konzipiert, sodass das Auto ästhetisch unverändert im Vergleich zu den Diesel- und Benzinversionen bleibt. Die Batterie mit 50 kWh verspricht eine Reichweite von 340 Kilometern im "Eco"-Modus und Ladezeiten, die von 8 Stunden an einphasigen Ladesäulen mit 7,4 kW, 5 Stunden an dreiphasigen Ladesäulen mit 11 kW und dank des CCS Combo Steckers mit 100 kW eine Schnellladung ermöglichen, die eine Steigerung von 80 % in etwa einer halben Stunde erlaubt. Diese Version ist zudem mit einem Schieberegler ausgestattet, der es ermöglicht, zwischen drei verschiedenen Fahrmodi zu wählen: Eco/Normal/Sport. Im Sportmodus, zulasten der Reichweite, bietet das Auto eine schnellere Reaktion und bemerkenswerte Leistungen, die mit den Benzin- und Dieselversionen konkurrieren können. Im Innenraum präsentiert sich das Auto mit einem futuristischen Look, der durch die spezielle holografische 3D-Instrumentierung geprägt ist, die es ermöglicht, alle Parameter des Fahrzeugs im Blick zu behalten, sowie durch verschiedene fortschrittliche Infotainmentsysteme, die die Elektronik steuern und den Verbrauch überwachen. Zudem ist es möglich, das Infotainment und die Parameter auch aus der Ferne über ein Smartphone mit einer speziellen App zu steuern. Insgesamt ist das Auto geräumig und gut verarbeitet mit einem innovativen und ansprechenden Design, das ausreicht, um mit den Konkurrenten in derselben Kategorie Schritt zu halten.