Austausch des Dieselfilters Peugeot Boxer (1.6 HDI PSA)

Benötigtes Werkzeug: Torx T20, einen flachen und einen Kreuzschlitzschraubendreher, einen 7er Ringschlüssel für die Befestigungselemente der Rohre, eine 10er Stecknuss zum Entfernen des Batteriefachs, das sich in einem engen Raum befindet, und einen neuen kompatiblen Dieselfilter.

Ein nicht ausgetauschter Dieselfilter bei PSA 1.6 HDi kann verschiedene Probleme verursachen.

Es können Meldungen wie "Fehler im Abgasreinigungssystem" oder Fehlercodes wie P0087 oder P0093 auftreten. Zuerst entfernen Sie den Turbo-Luftansaugschlauch, den Luftfilteransaugschlauch und sogar die Batterie.

Lösen Sie auch den Bremsflüssigkeitsbehälter. Eine klassische schwarze Silikonpaste und ein Plastikbehälter, der normalerweise zum Ablassen von Öl verwendet wird, können ebenfalls nützlich sein.

Vorgehensweise: Entfernen Sie zunächst den oberen Deckel. Der Filter befindet sich darunter, also entfernen Sie zuerst den Turboansaugschlauch.

Entfernen Sie den sekundären Luftansaugschlauch, indem Sie ihn leicht drehen. Lösen Sie die Metallverschlüsse oben und unten am Schlauch.

Sobald diese gelockert sind, ziehen Sie den Schlauch von der Turbine ab. Achten Sie auf die weißen Clips, die den Abgasschlauch halten, hier werden die heißen Gase, die vom Motor erzeugt werden, in den Ansaugtrakt zurückgeführt. Stellen Sie daher sicher, dass die Clips angehoben sind, bevor Sie ziehen.

Lösen Sie nun die Torx-Schraube des Behälters und entfernen Sie dann den primären Luftansaugschlauch. Entfernen Sie die Batterie, indem Sie mit der Abdeckung beginnen.

Lösen Sie nun den Batterieträger, der sich neben der Batterie am Boden befindet. Jetzt kann die Batterie herausgenommen werden; denken Sie daran, den Stecker zu trennen.

Sie können sehen, wo er mit dem Luftfilterkasten verbunden ist. Dieser Schlauch führt Druckluft zum Bremskraftverstärker. Wenn nötig, kann jetzt der primäre Luftansauganschluss mit schwarzem Silikon abgedichtet werden.

Es dauert mindestens eine Stunde, um zu trocknen, also lassen Sie die richtige Zeit verstreichen, bevor Sie den Motor starten. Schieben Sie ihn dann zurück in die Position des Luftfilters und schließen Sie den Pneumatikbremschlauch wieder an. Jetzt können wir den Turboansaugschlauch und die Batterie wieder anbringen.

Entfernen Sie die orangefarbene Dichtung, um sie von Öl zu reinigen, da sie sonst nicht gut an der Turbine haftet und abrutschen kann. Reinigen Sie auch den Ansaugtrakt mit einem Handtuch und auch den Ansaugtrakt der Turbine.

Ziehen Sie die Befestigungselemente fest. Jetzt sind die Batterie und die Schläuche wieder an ihrem Platz.

Denken Sie auch daran, das EGR-Ventil einmal im Jahr zu reinigen. Es wird empfohlen, den Dieselfilter alle 40.000 oder 50.000 km erneut zu wechseln.