Wie ersetzt man den Zahnriemen einer Peugeot 5008 2.0 HDI?

In diesem Video sehen Sie, wie man den Zahnriemen am Motor einer Peugeot 5008 2.0 HDI wechselt: Der Austauschintervall ist auf 10 Jahre oder 240.000 km festgelegt. Bevor Sie den Zahnriemenabdeckung entfernen, müssen Sie die Schutzabdeckung, den oberen Reaktionsarm auf der rechten Seite, das rechte Vorderrad und die Abdeckung des rechten Radhauses abnehmen. Entfernen Sie dann den Keilriemen zusammen mit der Zahnriemenabdeckung und ihrer Abdeckung. Jetzt entfernen wir den Sensor der Kurbelwelle und das Zahnrad des Sensors, um den unteren Teil des Zahnriemens zu entfernen. Wir müssen ein Werkzeug einsetzen, das das Schwungrad blockiert, um die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe zu lösen, was je nach Fahrzeug manuell oder automatisch variiert. Schließlich müssen wir auch einen Stift im Zahnrad der Nockenwelle einsetzen; lösen Sie die Schraube von Hand, sonst bricht sie; in jedem Fall ersetzen Sie sie durch eine neue. Lösen Sie jetzt die Mutter der Spannrolle und entfernen Sie den Zahnriemen selbst. Für den Zusammenbau beachten Sie, dass der Sicherheitsstift nicht entfernt werden darf, bevor der Zahnriemen in Position ist; die Spannrolle muss mit dem Stift am Motor übereinstimmen, um sie zu blockieren. Es gibt ein kleines Werkzeug, das in den unteren Teil der Kurbelwelle, vor dem Zahnriemen, eingesetzt werden muss, um das untere ovale Zahnrad der Kurbelwelle in zentraler Position zu blockieren, um eine Fehlstellung des Motors mit negativen Auswirkungen auf den Zahnriemen oder seine Spannung zu vermeiden. Setzen Sie den Zahnriemen am Zahnrad der Nockenwelle ein, indem Sie eine Kabelbinder verwenden, und positionieren Sie den Zahnriemen im Uhrzeigersinn. Nachdem Sie den Zahnriemen montiert haben, ziehen Sie den Sicherheitsstift heraus und setzen Sie den Sicherheitsstift maximal ein. Drehen Sie den Exzenter gegen den Uhrzeigersinn um etwa 90°, bis er sich in der Position 3 Uhr befindet. Jetzt können wir die Blockierung der Kurbelwelle und die Blockierung des Zahnrads an der Nockenwelle entfernen. Die Schraube der Riemenscheibe muss mit 50 Nm angezogen und um 4 Umdrehungen im Sinne der Motorrotation gedreht werden. Stellen Sie den PMS des ersten Zylinders und die Spannung der Spannrolle ein. Stellen Sie die Zündung ein und entfernen Sie erneut die Riemenscheibe der Kurbelwelle, indem Sie die Spannrolle in die Endposition bringen, indem Sie die Mutter lösen und den Exzenter langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis der Indikator in der Mitte des Fensters steht und nicht weiter. Denken Sie daran, die neue Schraube mit 70 Nm und 60° anzuziehen.