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    4. : Schaltplan der Sicherungskiste eines Peugeot 106

Peugeot 106 - Video-Tutorial

Modell: Peugeot 106 MK 1 - Jahre 1991-2004
Teil: Sicherungskasten
Betrieb: Schaltplan der Sicherungskiste eines Peugeot 106

In diesem Video werden uns alle Schaltpläne der Sicherungskästen in unserem Peugeot 106 gezeigt, einem Modell, das von 1991 bis 2004 hergestellt wurde. Diese Schaltpläne geben genau die Position, den Namen und die Amperezahl jeder einzelnen Sicherung und jedes Relais an. Die ersten gezeigten Schaltpläne beziehen sich auf den Sicherungskasten im Fahrzeuginnenraum, anschließend wird uns der Relaiskasten im Innenraum gezeigt. Zum Schluss werden uns die drei Sicherungs- und Relaiskästen im Motorraum unseres Fahrzeugs gezeigt.


Veröffentlicht am 6 September 2023 by ScegliAuto

    Häufig gestellte Fragen

    • 106 1991-2004 - Wo befindet sich die Sicherungskiste beim Peugeot 106? Antwort lesen
    • 106 1991-2004 - Wo befinden sich die Sicherungskästen beim Peugeot 106? Antwort lesen

Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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