Wie repariere ich den Klimaventilator im Renault Kangoo?

In diesem Video sehen wir, wie man den Klimaventilator im Renault Kangoo repariert: In diesem Fall funktioniert der Ventilator nur bei maximaler Geschwindigkeit, während die Zwischengeschwindigkeiten nicht reagieren, was ein typisches Problem des Widerstandmoduls ist. Wir benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher, ein Lötkolben, einen dünnen Kupferdraht, Zangen und ein Cuttermesser.

Wir entfernen die Windschutzscheibendichtung und die Kunststoffabdeckung unter der Motorhaube (Beifahrerseite).

Das Modul, das wir suchen, ist eine kleine Metallbox in der Nähe des Ventilatormotors, mit zwei elektrischen Steckverbindern. Wir trennen die Steckverbinder ab und entfernen die Befestigungsschraube.

Wir finden die durchgebrannte thermische Sicherung, während die Widerstände intakt sind. Wir überbrücken die Sicherung, indem wir mit dem Kupferdraht eine Brücke zwischen den beiden Punkten der durchgebrannten Sicherung löten: Dies ist eine vorübergehende Reparatur.

Die Sicherung dient dazu, den Stromkreis zu schützen. Wir führen einen Test durch, indem wir das Modul wieder anschließen, ohne es wieder zusammenzubauen, und alle Geschwindigkeiten ausprobieren.

Wenn es funktioniert, setzen wir das Modul wieder in seine Halterung ein, montieren die Kunststoffabdeckung und die Dichtung wieder. Die endgültige Lösung besteht darin, das gesamte Modul durch ein neues zu ersetzen (ca. 80 Euro). Wenn die Sicherung häufig durchbrennt, überprüfen wir den Ventilatormotor, der möglicherweise verschlissen ist und zu viel Strom verbraucht.

Der Ventilator sollte gelegentlich gereinigt werden; Staub kann den Luftstrom blockieren und das Modul überhitzen. Verwenden Sie die Anlage mit dieser Notlösung nicht lange: Die Kupferbrücke bietet keinen Schutz gegen Kurzschlüsse!