So machen Sie den Austausch der Federung bei der Renault Clio.

Hier ist die Übersetzung ins Deutsche:

Arbeiten Sie an einem kalten Renault Clio, auf einer ebenen Fläche und auf Unterstellböcken. Lösen Sie die Radmuttern, heben Sie das Auto an und entfernen Sie das Rad auf der betroffenen Seite. Für die Vorderachse identifizieren Sie den Stoßdämpfer: Lösen Sie die Halterungen für die Bremsleitung und das ABS-Kabel, markieren Sie die Ausrichtung in Bezug auf die Nabe/den Achsschenkel, um die Grundkonvergenz beizubehalten, und lösen Sie dann die Befestigungsschrauben an der Nabe. Von oben im Motorraum lösen Sie die Mutter der oberen Halterung, während Sie den Stoßdämpfer sicher halten, und ziehen Sie die Baugruppe heraus. Übertragen Sie eventuell vorhandene Staubschutzkappen/Puffer und, falls erforderlich, die obere Halterung auf das neue Teil; montieren Sie es in der richtigen Richtung, setzen Sie es in die Nabe ein und ziehen Sie die Schrauben fest. Bringen Sie die Brems- und ABS-Komponenten wieder an ihren Halterungen an, montieren Sie das Rad und ziehen Sie es mit einem Drehmomentschlüssel am Boden vor. Für die Hinterachse stützen Sie den Hinterarm mit einem Wagenheber, lösen Sie die untere Schraube des Stoßdämpfers und dann die obere; entfernen Sie das Teil und vergleichen Sie Längen und Anschlüsse. Installieren Sie den neuen Stoßdämpfer mit den Buchsen in der richtigen Reihenfolge, ziehen Sie zunächst von Hand mit dem abgestützten Arm fest und vollenden Sie das Anziehen, während das Fahrzeug auf dem Boden steht, um die Silentblöcke nicht vorzuspannen. Wenn Sie auch die Federn ersetzen, senken Sie den Arm so weit ab, dass Sie sie herausnehmen können, und setzen Sie die neuen Puffer und Platten korrekt ein. Überprüfen Sie nach Abschluss der Arbeiten am Renault Clio, dass keine Kabel eingeklemmt sind, stellen Sie das Drehmoment der Radmuttern wieder her, führen Sie einen Test auf der Straße durch und planen Sie eine Achsvermessung, wenn Sie die Stoßdämpfer von der Nabe abgebaut haben.