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    4. : Wie gebe ich den Entsperrcode des Renault Clio Autoradios ein?

Renault Clio - Video-Tutorial

Modell: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Jahre 1998-2005
Teil: Autoradio
Betrieb: Wie gebe ich den Entsperrcode des Renault Clio Autoradios ein?

Der Entsperrcode des Renault Clio-Autoradios wird erhalten, indem das Gerät zerlegt wird, um den Seriencode zu lesen, der auf dem Aufkleber auf der Innenseite des Geräts angegeben ist. Nachdem Sie die Seriennummer erhalten haben, müssen Sie sie an den entsprechenden Stellen eingeben, um den vierstelligen Entsperrcode zu erhalten, mit dem das Radio entsperrt wird. Dieser Code muss daher eingegeben werden, indem Taste 1 so oft wie die erste Ziffer, Taste 2 so oft wie die zweite usw. gedrückt wird. Um die Eingabe abschließend zu bestätigen, drücken Sie die Taste 5, damit das Radio entsperrt und verwendet werden kann.


Veröffentlicht am 18 April 2024 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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