Überprüfung der Einspritzdüsen und Austausch

Wenn der Motor Schwierigkeiten hat zu starten und nach dem Starten sehr unregelmäßig läuft und viel weißen Rauch aus dem Auspuff kommt, liegt ein Problem mit der Zerstäubung des Diesels vor, oder eine der Einspritzdüsen funktioniert nicht korrekt. Überprüfen Sie zunächst, ob der Diesel korrekt zu jeder Einspritzdüse gelangt: Lösen Sie die Mutter der Kraftstoffleitung und versuchen Sie, den Motor zu starten.

Wenn der Diesel aus allen Leitungen austritt, bedeutet dies, dass er regelmäßig zu jeder Einspritzdüse gelangt. Führen Sie dann eine Überprüfung des Rückflusses durch: Trennen Sie die Rücklaufleitungen und schließen Sie einen anderen Schlauch an, um den Diesel in einem Behälter zu sammeln und das Volumen zu bewerten.

Starten Sie den Motor gegebenenfalls mit einem Startspray und lassen Sie ihn fünf Minuten laufen. Die Einspritzdüsen, bei denen der Behälter am vollsten ist, zerstäuben nicht und spritzen keinen Diesel in den Brennraum: Diese müssen ersetzt werden.

Lösen Sie die Kraftstoffleitungen, trennen Sie die Stecker, lösen Sie die Schraube der Halterung der Einspritzdüse, entfernen Sie die Halterung und dann die Einspritzdüse. Installieren Sie die neuen Einspritzdüsen und beachten Sie den Code, indem Sie in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.

Bei der erneuten Überprüfung des Rückflusses stellen Sie fest, dass die beiden neuen Einspritzdüsen sehr wenig zurückführen, während die anderen beiden dies nicht tun: Es wäre daher ratsam gewesen, bei allen vier Einspritzdüsen einzugreifen.