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Renault Clio - Video-Tutorial

Modell: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Jahre 1998-2005
Teil: Injektoren
Betrieb: Funktion der Injektoren prüfen und austauschen

Wenn der Motor Schwierigkeiten beim Starten hat und sich nach dem Starten sehr unregelmäßig dreht und viel weißen Rauch aus dem Schalldämpfer abgibt, bedeutet dies, dass ein Problem mit der Pulverisierung des Dieselkraftstoffs vorliegt oder ein Injektor nicht richtig funktioniert. Prüfen Sie zunächst, ob der Dieselkraftstoff alle Einspritzdüsen richtig erreicht: Schrauben Sie die Mutter des Zufuhrschlauchs ab und versuchen Sie, den Motor zu starten: Wenn das Dieselöl aus allen Schläuchen austritt, bedeutet dies, dass es regelmäßig an jedem Einspritzventil ankommt; dann Rückgewinnungsprüfung durchführen: Rückgewinnungsschläuche durch Anlegen eines weiteren Schlauches abtrennen und in einen Behälter zum Auffangen von Dieselöl einführen und Volumen auswerten: Motor ggf. mit Hilfe eines Sprühstarters starten und fünf Minuten laufen lassen ; die Injektoren, die dem Füller des Behälters entsprechen, pulverisieren nicht und spritzen keinen Dieselkraftstoff in die Brennkammer ein: sie müssen daher ersetzt werden. Schrauben Sie die Versorgungsleitungen ab, trennen Sie die Muffen, schrauben Sie den Stift der Befestigungshalterung des Injektors ab, entfernen Sie die Halterung und dann den Injektor; Installieren Sie die neuen, indem Sie den Code notieren, indem Sie rückwärts gehen. Bei Wiederholung der Wiederherstellungsprüfung wird festgestellt, dass sich die beiden neuen Injektoren nur sehr wenig erholen, die anderen beiden jedoch nicht: Es wäre daher angebracht gewesen, an allen vier Injektoren einzugreifen.


Veröffentlicht am 19 August 2023 by ScegliAuto



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