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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
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  6. : Demontage des Kombiinstruments beim Skoda Octavia

Skoda Octavia - Video-Tutorial

Modell: Skoda Octavia 1U, MK 1 - Jahre 1996-2004
Teil: Armaturenbrett
Betrieb: Demontage des Kombiinstruments beim Skoda Octavia

Beginnen wir mit dem Abschrauben der beiden Torx t20 im oberen Teil des Armaturenbretts, wie im Video gezeigt. Danach können Sie bereits den Oberflächenschutz der Instrumententafel entfernen, der nur im Bereich der zentralen Luftdüsen endet. Jetzt können Sie die beiden anderen Schrauben t20, die die Instrumententafel befestigen, immer im oberen Teil herausdrehen (in diesem Fall ist es besser, einen Magnetschlüssel zu haben, um die Schrauben nicht zu verlieren). Sobald dies erledigt ist, können Sie die Instrumententafel von ihrem Sitz entfernen und die hinteren Steckverbinder trennen. Nichts einfacher! Gehen Sie bis zum vollständigen Zusammenbau rückwärts vor.


Veröffentlicht am 4 February 2024 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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