Wie man den Zahnriemen der Skoda Octavia 1.9 TDI ersetzt

Um den Zahnriemen der Skoda Octavia 1.9 TDI zu wechseln, gehen Sie wie folgt vor: Im Video wurde der Motor demontiert und auf einem speziellen Motorwagen positioniert. Die im Video verwendeten Zubehörteile sind folgende: Zahnriemenkit mit Wasserpumpe (Code ct1044 wp1), Drehschwingungsdämpfer (Code vd1089), Montageset (Code ms17), spezielle Werkzeuge (Code toolbox v01). Beginnen Sie mit dem Abnehmen der Ventildeckel, drehen Sie den Motor von Hand, bis die Markierungen der Kurbelwelle übereinstimmen, damit der Motor im oberen Totpunkt steht, setzen Sie einen Stift in die Einspritzpumpe und eine Schablone in die Nockenwelle ein. Jetzt lösen Sie das Zahnrad der Einspritzpumpe, indem Sie den Stift entfernen und die Schrauben mit dem Gegenlager lösen.

Nachdem Sie die Steuerung korrekt eingestellt haben, blockieren Sie die Einspritzpumpe erneut, lösen Sie den Zahnriemen, indem Sie die Mutter des Spannrollenrades betätigen. Nachdem Sie den Riemen abgenommen haben, entfernen Sie die Schablone der Nockenwelle oben, lösen Sie das entsprechende Zahnrad (um es vom Konus zu entfernen, benötigen Sie einen Abzieher).

Jetzt wechseln wir die Komponenten aus. Achten Sie beim Einbau der neuen Spannrolle auf die Nase, die in die obere Nut eingesetzt werden muss. Nachdem alle neuen Komponenten des Kits montiert sind, installieren Sie den Zahnriemen, nachdem Sie das Zahnrad der Einspritzpumpe in die zentrale Position in Bezug auf die Schlitze gesetzt haben.

Montieren Sie jetzt den Zahnriemen im Uhrzeigersinn, beginnend von der Kurbelwelle, über das Zahnrad der Einspritzpumpe und schließlich über das der Nockenwelle, das Sie zusammen mit dem Riemen einsetzen. Riemen und Zahnrad der Nockenwelle sind montiert.

Ziehen Sie die Schraube des Zahnrad zuerst von Hand an, nach dem Spannen des Riemens ziehen Sie sie mit dem vorgesehenen Drehmoment an: Um den Riemen zu spannen, betätigen Sie mit dem zwei Zähne Schlüssel den Exzenter der Spannrolle und ziehen ihn im Uhrzeigersinn an, bis Nut und Nase der Rolle übereinstimmen, entfernen Sie alle Sperrwerkzeuge, dann fixieren Sie das Zahnrad der Nockenwelle mit dem vorgesehenen Drehmoment und ziehen Sie die 3 Schrauben der Einspritzpumpe an, drehen Sie den Motor 2 Umdrehungen und überprüfen Sie die Steuerung erneut.

Wenn Sie alles korrekt eingestellt haben, können Sie die Abdeckung des Zahnriemens wieder montieren und anschließend den Drehschwingungsdämpfer.

Achten Sie beim Einbau des neuen Drehschwingungsdämpfers auf seine spezielle Position: Am Dämpfer haben wir 4 Löcher, eines der 4 ist größer und wir finden einen kleinen Stift an der Unterseite des Zahnrad der Kurbelwelle, für eine korrekte Montage muss das große Loch mit dem Stift übereinstimmen, andernfalls könnte es passieren, dass das Zahnrad wackelt und die Operation ist abgeschlossen.