Die Bedeutung der Installation einer Öldampfrückgewinnung

In diesem Video können wir sehen, wie ein Öldampf-Rückgewinnungsbehälter montiert wird. In diesem Fall handelt es sich um einen Toyota IQ, aber der Vorgang gilt für alle Fahrzeuge.

Das Teil kann zum Beispiel auf Amazon unter dem Code B0B4P51VMR zum Preis von 28,90 Euro inklusive aller Zubehörteile und kostenloser Lieferung gefunden werden. Es handelt sich um ein Gerät, das die vom Motor erzeugten Öldämpfe filtert und verhindert, dass Ölrückstände in die Ansaugung gelangen und Drosselklappe, Ventile und Sensoren verschmutzen.

Auf diese Weise werden die Dämpfe nicht freigesetzt, sondern in der Verbrennungskammer verbrannt. Es ist ratsam, es bei stark beanspruchten Motoren zu montieren, bei denen mit zunehmendem Verschleiß die Öldämpfe zunehmen, die die Ansaugung verschmutzen.

Es wird an den Schlauch angeschlossen, der vom Ventildeckel oder Motorblock abgeht (wo die Dämpfe austreten) und am Ausgang mit dem Ansaugschlauch des Motors verbunden: Eine interne Spirale erzeugt Turbulenzen, trennt die Ölpartikel vom Dampf ab; das abgeschiedene Öl sammelt sich am Boden und kann regelmäßig abgelassen werden.

Zur Installation wird der originale Dampfrückführungsschlauch angeschlossen, der Dekanter an einem zugänglichen Punkt montiert, die Schläuche mit Dichtmasse verbunden und das Gerät mit doppelseitigem Klebeband oder Schellen befestigt.

Für Saugmotoren reicht der Basis-Dekanter aus, während für Turbolader auch ein Rückschlagventil erforderlich ist, um zu verhindern, dass der Turbodruck das Öl in den Motor drückt.