Was sind die Arten von Sicherungen für Kraftfahrzeuge?

Wir sehen die verschiedenen Arten von Sicherungen für Kraftfahrzeuge: Es gibt Standard-Sicherungen für den Innenraum und Leistungssicherungen für den Motorraum. Die Standard-Sicherungen unterteilen sich wiederum in: Mini-Flachsicherungen (Micro2; LP-Mini; Low-Profile-Mini) sehr klein und kompakt.

Standard-Flachsicherungen (ATO/ATC) die klassische rechteckige Sicherung aus transparentem Kunststoff mit zwei männlichen Laschen. Maxi-Flachsicherungen (APX/APM) sind viel größer als Standard-Sicherungen, aber ähnlich geformt und werden in Hochleistungskreisen verwendet.

Zylindrische Sicherungen, die vor dem Aufkommen von Flachsicherungen Standard waren: Ein Glaszylinder mit einem internen Draht und zwei Metallkappen an den Enden. Sie waren leicht zu inspizieren, aber zerbrechlich.

Sie sind immer noch in Oldtimern zu finden. Kartuschen-Sicherungen, ähnlich wie Glas-Sicherungen, aber mit einem Keramikkörper, widerstandsfähiger gegen Hitze.

Leistungssicherungen für den Motorraum: Leistungssicherungen mit Ösen (ANL/Mid-Range) absorbieren sehr hohe Leistungen und sehen aus wie eine mit Kunststoff ummantelte Metalllasche mit einer Öse am Ende zur Befestigung mit Schrauben. "Hammer" oder "Brücken"-Sicherungen (Megafuse/MEGA) sind quadratisch und flach mit Flachanschlüssen und dienen dem allgemeinen Schutz der Anlage.

Band-Sicherungen sind ein Metallband (meistens aus Zink) in einem Gehäuse und sind auf älteren Autos weit verbreitet.

Für Kreise, die vorübergehenden Stromspitzen ausgesetzt sind, werden automatische Schalter (Valvoline) verwendet, die selbstständig wieder einschalten.