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Wie funktioniert das Diesel-EGR-System?

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: AGR-Ventil

In diesem kurzen Video sehen wir, wie das Diesel-EGR-System mit der Rolle des MAF-Sensors und des Drosselklappenventils funktioniert: Der MAF misst kontinuierlich die Luftmasse, die in den Motor eintritt, während das Drosselklappenventil den Luftstrom regelt. Die ECU berechnet die optimale Menge an Abgasen, die zurückgeführt werden sollen, indem sie die Öffnung des EGR-Ventils steuert. Die inerten Abgase werden mit frischer Luft gemischt; das Drosselklappenventil wird teilweise geöffnet, um einen Unterdruck zu erzeugen, der den EGR-Gasen hilft, in den Ansaugkrümmer zu gelangen. Der MAF erkennt die Verringerung der frischen Luft, die ECU gleicht dies aus, indem sie die Öffnung der Drosselklappe, die Menge an EGR-Gasen und die Einspritzung von Diesel reguliert. Das Ergebnis ist die optimale Mischung aus Luft und EGR-Gasen, eine niedrigere Verbrennungstemperatur und eine Reduzierung der NOx.

Veröffentlicht am 30 October 2025 by ScegliAuto

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