Das Start&Stop-System: Wie deaktiviert man es?

Obwohl das Start&Stop-System seit mehr als 10 Jahren existiert, fragen sich die Fahrer immer noch, warum es entwickelt und in Fahrzeugen installiert wurde und wie man es deaktiviert. Das System wurde geschaffen, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren; bei Dieselfahrzeugen ist es mit der EGR-Ventil und dem Motor verbunden, während es bei Benzinfahrzeugen mit dem Katalysator verbunden ist. Für viele Fahrer bringt das System nur Nachteile mit sich; aufgrund der ständigen Nutzung muss die Batterie eine höhere Leistung haben und der Anlasser ist ständigen Kontrollen und oft auch Austausch unterworfen, da das System genau beim Abstellen des Fahrzeugs während der Stop-and-Go-Phasen eingreift, z.B. wenn wir an einer Ampel stehen. In den meisten Fahrzeugen gibt es einen Ausschaltknopf für das System, der, wenn er gedrückt wird, das System deaktiviert. Sobald der Motor jedoch abgestellt und das System eingeschaltet wird, funktioniert es wieder normal. Einige Fahrer fragen sich jedoch, ob es möglich ist, das System dauerhaft zu deaktivieren. Diese Maßnahme ist sicherlich nicht ganz legal. Es gibt zwei Möglichkeiten, das System dauerhaft zu deaktivieren: Die erste besteht darin, direkt beim offiziellen Händler über eine offizielle Diagnose zu handeln, indem man die Elektronik ändert und das Steuergerät des Systems deaktiviert. Die zweite Möglichkeit besteht darin, die Motorhaube zu öffnen und den Stecker des Sensors, der mit dem Minuspol der Batterie verbunden ist, zu trennen. Dadurch wird das System dauerhaft deaktiviert.