Wie man einen Partikelfilter reinigt

Sehen Sie in diesem Video, wie man einen Partikelfilter reinigt: Dies ist ein Gerät, das in Dieselmotoren seit Euro 4 vorhanden ist und das Ziel hat, schädliche Partikel (PM10, PM2,5) aus dem Abgas zu filtern, um zu verhindern, dass sie in die Luft gelangen. Er befindet sich hinter dem Abgaskrümmer. Er verstopft hauptsächlich aufgrund von Stadtfahrten, bei kurzen Fahrten mit kaltem Motor, bei minderwertigem Kraftstoff und bei fehlenden Regenerationen, d.h. wenn der Filter nicht die notwendige Temperatur erreicht, um die Partikel zu verbrennen. Die Symptome eines verstopften DPF sind die eingeschaltete oder blinkende DPF-Leuchte (wenn sie im Fahrzeug vorhanden ist), ein Leistungsverlust im Motor und ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Um den DPF zu regenerieren, startet die Regeneration automatisch, wenn man 20/30 Minuten bei 2.000/3.000 U/min fährt (zum Beispiel auf der Autobahn). Wenn die DPF-Leuchte leuchtet, schalten Sie den Motor nicht aus. Für die manuelle Regeneration muss der Tank mindestens zu 30 % gefüllt sein, und man muss mit konstanter Geschwindigkeit fahren, wie zuvor angegeben. Eine vorbeugende Wartung kann mit Additiven für den DPF erfolgen, wie dem Tunap 184, das man beispielsweise auf E-Bay für 17,99 Euro mit kostenlosem Versand finden kann, das hilft, den Filter zu reinigen und die Regenerationstemperatur zu senken. Es sollte alle 5.000/10.000 km verwendet werden. Bei schwerer Verstopfung wird ein professionelles Reinigungsset von Arexons empfohlen, das man ebenfalls auf E-Bay unter der Artikelnummer 122031661029 für 75,99 Euro mit kostenlosem Versand finden kann. Wenn nach all diesen Behandlungen die Regeneration fehlschlägt, könnte es notwendig sein, den Filter zu wechseln.