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Was ist die variable Ventilsteuerung (VVT) und wie funktioniert sie?

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Motor

Sehen wir uns an, wie die variable Ventilsteuerung (VVT - Variable Valve Timing) funktioniert. In einem Verbrennungsmotor öffnen und schließen sich die Ventile, um Luft und Benzin hereinzulassen und Abgase herauszulassen. Die Steuerung ist der genaue Zeitpunkt, an dem dies geschieht. In traditionellen Motoren ist dieser Zeitpunkt fest und wird durch die Form der Nockenwelle bestimmt. Der optimale Zeitpunkt für niedrige Drehzahlen (für eine ruhige Fahrt in der Stadt) unterscheidet sich von dem für hohe Drehzahlen (z.B. beim Überholen). VVT löst dieses Problem; es ist ein System, das den Zeitpunkt des Öffnens/Schließens der Ventile dynamisch basierend auf der Motordrehzahl und den Fahrbedingungen variiert, um in jeder Situation das Beste herauszuholen. Das Video zeigt die Funktionsweise; das System basiert auf einem "intelligenten" Zahnrad, in dem ein Mechanismus vorhanden ist, der es der Nockenwelle ermöglicht, sich leicht vorwärts oder rückwärts zu bewegen, im Verhältnis zur Drehung des Zahnrads, was die Drehung der Nockenwelle vor- oder zurückstellt und somit den Zeitpunkt ändert, an dem sich die Ventile öffnen oder schließen, ohne die Funktion der Kolben oder der Kurbelwelle zu beeinträchtigen. Die fortschrittlichsten Systeme, wie das VTEC von Honda oder das Multiair von Stellantis, verändern auch, wie lange und wie hoch sie sich heben, was zu einer noch deutlicheren Leistungssteigerung führt.

Veröffentlicht am 6 May 2026 by ScegliAuto

Video-Tutorial

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