Wie entfernt man eine gebrochene Zündkerze?

Wenn Sie versucht haben, sie abzuschrauben und sie zerbrochen ist, haben Sie den unteren Teil (gewindet mit der Elektrode) noch im Motor und den oberen Teil (die Anschlussplatte) in der Hand. Drehen Sie die verbliebene Zündkerze nicht weiter; sie könnte sich schlimmer verkeilen.

Verwenden Sie einen Zündkerzenextraktor (z.B. spark plug extractor: auf Amazon unter dem Code B0995YBWL1 für 29,99 Euro erhältlich).

Alternative (wenn Sie keinen Extraktor haben): versuchen Sie vorsichtig mit einem kleinen Hammer auf einen Schlitzschraubendreher zu klopfen, der im Loch der Zündkerze steckt, um einen Ansatzpunkt zu schaffen, und drehen Sie dann. Wenn das Keramikstück (der Isolator) bricht und hinein fällt, müssen Sie es mit einer langen Zange oder mit einem Luftkompressor vorsichtig herausblasen (aber ohne die Fragmente in den Zylinder zu drücken).

Es ist besser, zu blasen und abzusaugen. Wenn die Zündkerze jedoch an der Basis gebrochen ist und das Gewinde abgerissen ist, ist dies der schlimmste Fall. Die Zündkerze bleibt an Ort und Stelle, aber das Gewinde ist an den Zylinderkopf gebrochen.

Hier ist Vorsicht geboten: versuchen Sie nicht, sie mit einem Schraubendreher oder einer Zange abzuschrauben; Sie würden den Zylinderkopf beschädigen. Verwenden Sie einen Zündkerzenextraktor mit linksgewindetem Gewinde (z.B. Lisle 65600: AliExpress-Code 1005012287545851 für 41,99 Euro). Führen Sie den Extraktor in das Loch ein, befestigen Sie ihn gut und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn mit einem Steckschlüssel.

Wenn er sich nicht löst, erwärmen Sie den Bereich mit einem Haartrockner (nicht mit direkter Flamme), um das Metall auszudehnen. Wenn er sich immer noch nicht löst: suchen Sie einen spezialisierten Mechaniker – denn eine gebrochene Zündkerze kann die Entfernung des Zylinderkopfes erfordern.

Letzter Fall: die Zündkerze ist gebrochen, bevor sie entfernt wurde (z.B. Keramik zerbrochen während der Fahrt). Wenn der Motor "knackt" und jetzt nicht anspringt, könnte es sein, dass die Elektrode gebrochen ist und in den Zylinder gefallen ist. Dann: Versuchen Sie nicht, den Motor zu starten – das Stück Keramik oder Metall würde den Kolben und den Zylinderkopf zerstören.

Entfernen Sie die gebrochene Zündkerze mit einem Extraktor, inspizieren Sie das Innere des Zylinders mit einem Endoskop (oder wenn Sie keines haben, mit einer Taschenlampe und einem Spiegel) und wenn es Fragmente gibt: demontieren Sie den Zylinderkopf.

Es gibt keinen anderen sicheren Weg.