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Das große Problem der 12V-Batterien in Hybridautos

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Batterie

Video-Tutorial

Es gibt ein bekanntes Problem mit den 12V-Batterien in Toyota- und Lexus-Hybridfahrzeugen: Die Batterien neigen dazu, vorzeitig auszufallen (zum Beispiel bei der Yaris Cross vor 7.000 km). Die Hauptursache ist die Sulfatierung, das heißt, Kristalle von Bleisulfat, die sich auf den Platten bilden und die Kapazität der Batterie verringern.

In Hybriden wird die 12V-Batterie kontinuierlichen Mikrozyklen von Laden und Entladen unterzogen, wird jedoch nie vollständig auf 100 % aufgeladen.

Dies führt zur Bildung dieser Kristalle, die mit der Zeit ein irreversibles Problem darstellen. Ist das ein Defekt? Nein, es ist eine Designentscheidung von Toyota/Lexus, die es vorziehen, die 12V-Batterien (wirtschaftlich und leicht austauschbar) zu "opfern", anstatt teurere Komponenten wie den Wechselrichter, den Konverter oder die Traktionsbatterie zu belasten.

Die Lösung könnte darin bestehen, alle 3-4 Wochen ein intelligentes Ladegerät zu verwenden, um die Batterie zu desulfatieren oder die Batterie durch eine AGM-Batterie zu ersetzen, die widerstandsfähiger gegen Mikrozyklen ist.


Veröffentlicht am 9 October 2026 by ScegliAuto


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Fehler im AdBlue-Tank des Peugeot 2008

Wenn das Armaturenbrett unseres Peugeot 2008 uns das beunruhigende Signal sendet, das wir im Video sehen, obwohl wir den AdBlue-Tank gerade aufgefüllt haben, liegt das Problem nicht am Tank, der gewechselt werden muss - wie uns die autorisierten Werkstätten sehr vereinfacht mitteilen - mit Kosten von etwa tausend Euro. Das erste, was zu tun ist, ist, sich daran zu erinnern, dass man nicht warten sollte, bis das System uns erinnert, dass wir mit AdBlue in der Reserve sind, sondern es alle 5.000 bis 6.000 Kilometer auffüllen sollte, da der Fehler in der Messung des Tankstands liegt. Eine weitere gute Regel ist, ein Additiv hinzuzufügen (ja, ein Additiv im Additiv), wie zum Beispiel Tunap 988 (23,99 Euro bei Amazon, kostenlose Lieferung), das verhindert, dass AdBlue kristallisiert.

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