Wie funktioniert das Eat8-Getriebe?

Das Eat8-Getriebe (8 Gänge), das in der PSA-Gruppe (Peugeot und Citroen) installiert wird, ist ein fortschrittliches Getriebe, da es zuvor ein Eat6-Getriebe (6 Gänge) war, basierend auf einer Technologie, die auf einem Drehmomentwandler basiert. Zuvor gab es 6 Gänge, aber mit dem Update wurden 2 Gänge hinzugefügt. Dieses Getriebe wird auch für Motoren mit einer Leistung von bis zu 180 PS (2.0 HDi in Peugeot 3008/Peugeot 5008/Citroen C5 Aircross) verwendet, die serienmäßig mit diesem Getriebe ausgestattet sind; während es bei den 1.5 HDi-Motoren mit 130 PS oder 2.0 Benzinmotoren mit 130 PS (Euro 6dTemp) optional ist (zwischen 1.500 und 2.000 Euro). Dieses Getriebe bietet eine viel intelligentere Einstellung (dank des Drehmomentwandlers), hat ein geringeres Gewicht und Volumen, und es gibt keine Kupplung mit dem Zahnrad (flüssigerer Motor). Dank eines Unternehmens und einer Software, die von der Peugeot/Citroen-Gruppe entwickelt wurde, konnte es optimiert werden, um die Nutzung und Leistung in den Modellen der Gruppe zu verbessern. Dieses sehr funktionale System, ausgestattet mit den klassischen Modi eines Automatikgetriebes, wie N (Neutral), P (Parken), D (Vorwärtsgang) und R (Rückwärtsgang), ermöglicht eine hervorragende Funktionalität, ein tolles Fahrgefühl und vor allem die Möglichkeit, Fahrzeuge auszustatten, die im Laufe der Zeit eine positive Resonanz auf dem Markt erhalten haben. Sie werden auch für diejenigen zugänglicher, die in den vorherigen Jahren nach nicht besonders teuren Modellen suchten, die jedoch Komfort bieten (die Verwaltung des eigenen Gangs durch eine künstliche Intelligenz eines Automatikgetriebes). Um das Beste daraus zu machen, nicht nur im Fahrvergnügen (es ist nicht für Sportlichkeit ausgelegt), sondern es ist ein Getriebe, das gerade entwickelt wurde, um die Nutzbarkeit des Fahrzeugs nicht nur für diejenigen zu konzipieren, die keine Erfahrung haben oder das dritte Pedal (Kupplung) als unbequem empfinden, sondern auch für diejenigen, die ein Verhältnis (achtter Gang) wünschen, das in der Lage ist, ein erhebliches Gewicht und eine bemerkenswerte Leistung zu tragen, um die Nutzung des Fahrzeugs angenehmer zu gestalten, nicht nur unter klassischen Bedingungen, ohne ein manuelles Getriebe zu verwenden (Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 130 km/h auf gerader Strecke), mehr Gänge und eine Intelligenz, die die Wahl eines geeigneten Gangs basierend auf unserem Fahrstil unterstützt, insbesondere bei sehr geschätzten Fahrzeugen der Gruppe, sowohl für das sportlichere Design (Peugeot) als auch für die weicheren und einhüllenden Linien, insbesondere mit etwas mehr Komfort und besonderen Materialeigenschaften (Stoffe und ästhetische Merkmale), die die Wahl sehr begehrt und vom nationalen Automobilpublikum stark wahrgenommen machen.