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(Verschiedene Marken) Verschiedene - Video-Tutorial
Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Das Eat8-Getriebe (8 Gänge), das in der PSA-Gruppe (Peugeot und Citroen) verbaut ist, ist ein fortschrittliches Getriebe, da es zuvor ein Eat6-Getriebe (6 Gänge) war, das auf technologischer Basis auf einem Drehmomentwandler entwickelt wurde, wo es zuvor 6 gab Zahnräder kommen aber jetzt mit dem Update 2 hinzu; Dieses Getriebe wird auch für Motoren mit einer Leistung von bis zu 180 PS (2.0 HDi bei Peugeot 3008 / Peugeot 5008 / Citroen C5 Aircross) verwendet, die das Seriengetriebe dieses Motors unterstützen. während es optional ist (von 1500 bis 2000 Euro), in den 1.5HDi 130PS oder 2.0 Benziner 130PS Motoren (6dTemp Euro); Dieses Getriebe hat eine viel intelligentere Einstellung (dank des Drehmomentwandlers), hat ein geringeres Gewicht und Volumen und mit dem Zahnrad gibt es keine Kupplung (ruhigerer Motor). Dank eines von der Peugeot / Citroen-Gruppe entwickelten Unternehmens und einer Software war es möglich, Modelle der Gruppe zu entwickeln oder zu modellieren, um die Nutzung und Leistung zu optimieren, die dank dieses sehr funktionellen Systems, das mit den klassischen Modalitäten eines Automatikgetriebes ausgestattet ist, wie N (Parken im Leerlauf); P (Parkplatz); D (Auswahl der Vorwärtsgänge); R (für Rückwärtsfahren) ist es möglich, eine hervorragende Funktionalität, ein hervorragendes Fahrgefühl und vor allem die Ausstattung von Fahrzeugen zu erhalten, die im Laufe der Zeit eine wachsende positive Resonanz auf dem Markt erfahren haben; Dadurch sind sie auch für diejenigen benutzerfreundlicher, die in den vergangenen Jahren nach Modellen gesucht haben, die nicht besonders teuer, aber mit Komfort ausgestattet sind (delegierte die Verwaltung ihrer Ausrüstung durch eine künstliche Intelligenz eines Automatikgetriebes). Es in vollen Zügen genießen zu können, nicht nur in der Freude am Fahren, (es wird nicht für Sportlichkeit angegeben), sondern es ist eine Veränderung, die gerade gewollt war, um die Nutzbarkeit des Fahrzeugs nicht nur für diese konzipieren zu können die keine Praktikabilität hatten oder das dritte Pedal (Kupplung) als unbequem empfanden, aber auch für diejenigen, die eine Übersetzung (achter Gang) wünschen, die viel Gewicht und beträchtliche Leistung aushalten kann und es somit angenehmer macht, das Fahrzeug nicht zu benutzen Nur in einem klassischen Zustand, ohne Verwendung eines Schaltgetriebes, (Auto bei einer Geschwindigkeit von 130 km / h auf einer geraden Straße) haben mehr Übersetzungen eine Intelligenz, die die Wahl einer geneigten Übersetzung basierend auf unserem Fahrstil besonders unterstützt sehr beliebte Gruppenfahrzeuge, sowohl für die sportlichere ästhetische Linie (Peugeot), als auch für die weicheren und umhüllenderen Linien, insbesondere mit etwas mehr Komfort und Besonderheit der Materialforschung (Stoffe und ästhetische Eigenschaften), die die Wahl sehr raffiniert und sehr vernünftig machen ta von den nationalen Autoleuten.
Veröffentlicht am 25 May 2024 by ScegliAuto
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