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Wie ist das Homokinetikgelenk eines Autos aufgebaut und wie funktioniert es?

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Antriebswelle

Video-Tutorial

In diesem Video-Tutorial erfahren wir, wie das Homokinetikgelenk eines Autos aufgebaut ist und funktioniert: Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb kommt ein Element ins Spiel, das das "Homokinetikgelenk" ist. Es besteht auf einer Seite aus einer Welle mit Rillen, die in die anderen Rillen eingreifen, die wir an der Radnabe finden, und dann wird alles mit einer Mutter befestigt.

Auf der anderen Seite befindet sich das Herz, also das Gehäuse, in dem sich Kugeln, ein Käfig und ein spezielles Zahnrad befinden, die es dem Rad ermöglichen, die Bewegung vom Differential, also von der Antriebswelle, in jeder Position zu empfangen.

Die Antriebswelle greift ebenfalls über eine Reihe von Rillen ein. Die Kugellager im Inneren ermöglichen es der Antriebswelle, auch wenn sie sich in einer anderen Position als der linearen befindet, Bewegung zu übertragen. Alles wird von einem Gummi geschützt, der die inneren Teile vor Staub und Schmutz schützt, die eindringen könnten.

Im Inneren befindet sich ein spezielles Hochtemperaturfett, das auch bei hohem Reibungsgrad dickflüssig bleibt, sodass die Teile im Inneren nicht beschädigt werden und langlebig sind.


Aktualisiert am 10 June 2026 by ScegliAuto


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