Unterschiede zwischen Automatikgetriebe und Schaltgetriebe

Mal sehen, was die wesentlichen Unterschiede zwischen Automatikgetriebe und Schaltgetriebe sind. Letztere basiert auf der Kopplung von Zahnrädern und einem Kupplungssystem, während die Automatik auf der Verwendung eines Planetensystems und eines Drehmomentwandlers basiert. Der Verbrennungsmotor benötigt eine Übersetzung zwischen dem Motor und den Rädern. Beim Handschaltgetriebe geschieht dies, indem die Zahnräder in drei Sektionen gekoppelt werden: Eingang, Zwischenwelle und Ausgang. Die Abtriebszahnräder haben eine synchronisierte Zahnanordnung, und eine Hülse gleitet über sie, die die Zahnräder und die Mittelwelle verbindet. Die Kupplung schiebt einen Synchronring zwischen die Nabe und das Kettenblatt, um einen sanften Eingriff zu haben, aber mit einer Verringerung der Geschwindigkeit während des Gangwechsels. Lassen Sie uns nun sehen, dass das Automatikgetriebe so konstruiert wurde, dass es das Problem der Stromunterbrechung während des Gangwechsels beseitigt. Bei der Planetenanordnung des Automatikgetriebes gibt es zwei Eingänge und einen Ausgang; Variieren Sie einfach eine dieser beiden Eingabegeschwindigkeiten und Sie erhalten eine andere Ausgabegeschwindigkeit. Dazu benötigen wir eine zusätzliche Planetengruppe, die eine Einheit bildet. Zwei Kupplungspakete werden eingesetzt, um die Bewegung der Kettenblätter zu stoppen. Die beiden Kupplungen arbeiten abwechselnd, sodass es nie zu einem Kraft- oder Geschwindigkeitsverlust kommt. Bei starker Beanspruchung ist das Automatikgetriebe langlebiger, weil es einfacher ist. Um das Bremsen des Automatikgetriebes zu bewältigen, haben wir den Drehmomentwandler, dem die Kupplung fehlt, die den Motor trennt.