Unterschiede zwischen Automatik- und Schaltgetriebe

Sehen wir uns die wesentlichen Unterschiede zwischen Automatik- und Schaltgetriebe an. Letzteres basiert auf der Kopplung von Zahnrädern und einem Kupplungssystem, während das Automatikgetriebe auf einem Planetensystem und einem Drehmomentwandler basiert. Der Verbrennungsmotor benötigt eine Verbindung zwischen Motor und Rädern. Im Schaltgetriebe geschieht dies durch die Kopplung der Zahnräder in drei Abschnitten: Eingang, Zwischenwelle und Ausgang. Die ausgehenden Zahnräder haben eine Anordnung mit synchronisierten Zähnen, und ein Hülse gleitet darüber, um die Zahnräder und die Mittelwelle zu verbinden. Die Kupplung drückt einen Synchronring zwischen der Nabe und dem Zahnrad, um einen sanften Gangwechsel zu ermöglichen, jedoch mit einer Geschwindigkeitsreduktion während des Schaltvorgangs. Das Automatikgetriebe wurde entwickelt, um das Problem der Leistungseinbußen während des Schaltens zu eliminieren. In der planetarischen Anordnung des Automatikgetriebes gibt es zwei Eingänge und einen Ausgang; es genügt, eine dieser beiden Eingänge zu variieren, um eine unterschiedliche Ausgangsgeschwindigkeit zu erhalten. Dafür benötigen wir eine zusätzliche Planeteneinheit, die eine einzelne Einheit bildet. Zwei Kupplungspakete werden eingesetzt, um die Bewegung der Ringe zu stoppen. Die beiden Kupplungen arbeiten abwechselnd, sodass es niemals zu einem Leistungsverlust oder Geschwindigkeitsverlust kommt. Bei anspruchsvoller Nutzung ist das Automatikgetriebe langlebiger, da es einfacher ist. Um die Bremskraft im Automatikgetriebe zu steuern, haben wir den Drehmomentwandler, da die Kupplung, die den Motor trennt, fehlt.