Welche Batterien sollten in Fahrzeugen mit Start & Stop eingebaut werden?

Wenn Sie ein Fahrzeug mit elektronischen Geräten oder mit einem einfachen Start & Stop-System haben, ist es notwendig, eine spezielle Batterie zu installieren. Es gibt zwei Bezeichnungen, die Sie sich merken sollten: AFB (Advanced Flooded Battery) mit höherer Zyklenbeständigkeit, hergestellt mit der positiven Platte, der negativen Platte und dem Elektrolyt, der im Inneren zirkuliert; AGM (Absorbent Glass Material) mit hoher Startleistung, hergestellt mit der positiven Platte, der negativen Platte und dem mit Elektrolyt imprägnierten Separator. Diese Batterien werden beim Bremsen aufgeladen. Die Batterien entsprechen einer Norm, der EN50342-1, durch die sie mit einem auf der Batterie aufgedruckten Buchstaben eine Besonderheit anzeigen, wie den H2O-Verbrauch (w), die Selbstentladung (C), die Vibrationsbeständigkeit (V), die Lebensdauer der Lade-/Entladezyklen (E) oder die Lebensdauer der Lade-/Entladezyklen im Start & Stop-Betrieb (M). Beim Batteriewechsel sind einige Vorsichtsmaßnahmen zu beachten. Diese Fahrzeuge dürfen nicht vollständig entladen werden, sie müssen mit einem Ladeerhaltungsgerät ergänzt werden. Natürlich muss der Diagnosestecker angeschlossen werden. Im Falle eines Notstarts darf der negative elektronische Anschluss des Fahrzeugs auf keinen Fall angeschlossen werden, da er beschädigt werden könnte, sondern muss an einer Masse angeschlossen werden. Entfernen Sie dann die Batterie normal, setzen Sie sie wieder ein und zu diesem Zeitpunkt können Sie das Ladeerhaltungsgerät abklemmen. Jetzt müssen wir den Code der Batterie mit der entsprechenden Bezeichnung generieren, die aufgedruckt ist. Eine E-Mail wird gesendet und wir geben den Code ein, und die Batterie ist codiert. Unser YouTuber gibt uns ungefähre Preise für diese Art von Batterien an, die für den anspruchsvollsten Typ, die AGM, fast 300 Euro erreichen.