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Wie funktioniert das ESP und warum sollte man es nicht deaktivieren?

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Kombiinstrument

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Wenn Sie zu schnell fahren oder zu abrupt lenken, können die Querkräfte das Fahrzeug instabil machen. Das ESP greift in diese Kräfte ein. Das ESP besteht aus: einem Drehzahlsensor an jedem Rad; ein Drehzahlsensor misst die Rotation des Fahrzeugs um seine eigene Achse; einem Lenkwinkelsensor, der die Manöver misst, die der Fahrer ausführen möchte.

Die Steuerungseinheit berechnet anhand der Impulse der Sensoren, wann und wie sie eingreifen muss. Die Hydraulikgruppe erhöht oder verringert den Bremsdruck an den Rädern.

Was passiert bei der ersten Lenkbewegung? Der Fahrer lenkt schnell nach links; dieses Manöver wird an die Steuerungseinheit übermittelt, der Drehzahlsensor meldet Übersteuern, das heißt, das Fahrzeug fährt gerade auf das Hindernis zu. In kürzester Zeit bremst das ESP das linke Hinterrad, damit das Fahrzeug die erforderliche Lenkbewegung ausführt.

Was passiert bei einem Gegenlenken? Das Fahrzeug wird dann gegen gelenkt und dreht mit dem Heck nach links; die Drehzahl rechts ist höher als nötig, und in diesem Fall bremst das ESP das linke Vorderrad, verringert die Drehzahl und anstatt aus der Kurve zu tragen, bleibt das Fahrzeug stabil.


Aktualisiert am 29 June 2026 by ScegliAuto


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