Was sind und wie funktionieren die Positionssensoren der Kurbelwelle und der Nockenwelle?

In diesem Video sprechen wir über Motordrehzahlsensoren und Nockenwellensensoren. Die ersten geben der Motorsteuerung Informationen über die Drehzahl und Position der Kurbelwelle, um genau zu wissen, wo sich die Kolben im Zylinder befinden. Es handelt sich um einen induktiven Sensor, wenn er zwei Drähte hat, der einen Permanentmagneten enthält, der auf die Riemenscheibe wirkt, die ein Zahnrad ist, das an der Kurbelwelle befestigt ist und dem zwei oder mehr aufeinanderfolgende Zähne fehlen. Auf diese Weise erkennt der Sensor die Position und sendet sie an die Steuerung, die ihre Berechnungen durchführen und die Drehzahl (U/min) und Geschwindigkeit ermitteln kann. Wenn er dagegen drei Drähte hat, nutzt er den Hall-Effekt. Wenn der Drehzahlsensor nicht funktioniert, könnte der Motor nicht starten oder einen Fehlercode wie P0335 speichern. Wenn er schlecht funktioniert, könnten schlechte Zündungen, hoher Verbrauch und unregelmäßige Leerlaufdrehzahlen auftreten. Die Ursachen könnten interne Kurzschlüsse im Sensor oder im Stromkabel oder Probleme mit dem Zahnrad sein. Was den Nockenwellensensor betrifft, erfüllt er im Wesentlichen die gleiche Funktion, bezieht sich jedoch auf die Nockenwelle. Dies liefert eine Bestätigung und eine zusätzliche Kontrolle im Vergleich zum alleinigen Kurbelwellensensor und informiert die Steuerung darüber, was jeder einzelne Zylinder tut. Das Funktionsprinzip ist dasselbe, jedoch ist das Zahnrad kleiner und hat weniger Zähne. Es funktioniert mit dem Hall-Effekt und die Symptome eines defekten Sensors sind ähnlich wie die des Kurbelwellensensors. Der generierte Fehlercode ist P0340.