Was sind die Positionierungssensoren der Kurbelwelle und der Nockenwelle und wie funktionieren sie?

In diesem Video sprechen wir über die Motordrehzahlsensoren und die Nockenwellensensoren. Erstere kommunizieren mit dem Motorsteuergerät und liefern Informationen über die Drehzahl und die Position der Kurbelwelle, um genau zu wissen, wo sich die Kolben im Zylinder befinden. Es handelt sich um einen induktiven Sensor, wenn er zwei Drähte hat, der einen Permanentmagneten verwendet, der die Riemenscheibe beeinflusst, die ein Zahnrad ist, das an der Kurbelwelle befestigt ist und bei dem zwei oder mehr aufeinanderfolgende Zähne fehlen. Auf diese Weise erkennt der Sensor die Position und sendet sie an das Steuergerät, das seine Berechnungen durchführen und die Drehzahl (RpM) sowie die Geschwindigkeit ermitteln kann. Wenn er drei Drähte hat, nutzt er den Hall-Effekt. Wenn der Drehzahlsensor nicht funktioniert, könnte der Motor nicht starten oder mit einem Fehlercode wie P0335 starten. Bei einer Fehlfunktion kann es zu schlechten Zündungen, hohem Verbrauch und unregelmäßigem Leerlauf kommen. Die Ursachen könnten interne Kurzschlüsse im Sensor oder im Stromkabel oder Probleme mit dem Zahnrad sein. Der Nockenwellensensor erfüllt im Wesentlichen die gleiche Funktion, bezieht sich jedoch auf die Nockenwelle; dieser bietet eine Bestätigung und eine zusätzliche Kontrolle im Vergleich zum Kurbelwellensensor, indem er dem Steuergerät mitteilt, was jeder einzelne Zylinder tut. Das Funktionsprinzip ist dasselbe, aber das Zahnrad ist kleiner und hat weniger Zähne. Er funktioniert mit dem Hall-System, und die Symptome eines defekten Sensors sind in allem ähnlich wie bei der Kurbelwelle. Der generierte Fehlercode ist P0340.