Austausch des Zahnriemens

Es wird empfohlen, diese Operation nur durchzuführen, wenn Sie über gute mechanische Kenntnisse verfügen: Ein einfacher Fehler könnte den Motor ernsthaft beschädigen.
Während dieser Wartung wird außerdem empfohlen, auch den Hilfsriemen mit dem entsprechenden Spannmechanismus und die Wasserpumpe zu ersetzen.
Um Zugang zur Kurbelwellenriemenscheibe zu erhalten, müssen Sie zunächst das rechte Vorderrad und die Kunststoffabdeckung direkt vor der Riemenscheibe abnehmen (die mit Metallklammern am Rahmen und einigen Schrauben an der Spritzschutzabdeckung befestigt ist); lösen Sie dann den Spannmechanismus des Hilfsriemens (mit einem 15 mm Schlüssel) und entfernen Sie ihn.
Mit einem 10 mm Schlüssel die Befestigungsschraube der Motorabdeckung lösen, abnehmen und entfernen (es muss der Ölmessstab herausgezogen werden, der später wieder eingesetzt werden muss): Die Abdeckung des Zahnriemens befindet sich seitlich.
Mit einem 6 mm Inbusschlüssel die 4 Befestigungsschrauben der Kurbelwellenriemenscheibe lösen und sie aus ihrer Halterung ziehen; anschließend die 4 Befestigungsschrauben der Schutzabdeckung (mit einem 10 mm Schlüssel) lösen und entfernen.
Nun muss der Motorträger demontiert werden, um die Schutzabdeckung des Zahnriemens zu entfernen und ausreichend Platz zum Arbeiten zu haben: Platzieren Sie daher einen Wagenheber unter der Ölwanne, um den Motor zu stützen, und lösen Sie die Befestigungsschrauben des Trägers (2 von 19 mm, 2 von 17 mm und 1 von 13 mm) und ziehen Sie ihn aus seiner Halterung; lösen Sie dann die Schrauben des Halters (Fuß), der mit dem Motor verbunden ist, und entfernen Sie ihn; schließlich die Abdeckung des Zahnriemens abnehmen.
Demontieren Sie dann den Spannmechanismus des Hilfsriemens: Lösen Sie einfach die entsprechenden Befestigungsschrauben und die mit Inbusschrauben versehenen Schrauben des angrenzenden Halters.
Jetzt, bevor Sie den Zahnriemen abziehen, ist es unbedingt erforderlich, die Phasenmarkierungen auf der Nockenwellenriemenscheibe, der Kurbelwellenriemenscheibe und schließlich auf dem Schwungrad auszurichten.
Sobald die genannten Markierungen ausgerichtet sind, lösen Sie den Spannmechanismus und ziehen Sie den Zahnriemen ab.
Vor der Installation des neuen Zahnriemens wird empfohlen, die Wasserpumpe und den Spannmechanismus zu ersetzen.
Jetzt den neuen Zahnriemen anbringen und darauf achten, dass er korrekt auf den Riemenscheiben sitzt, ohne sie jedoch zu drehen, und spannen Sie ihn, indem Sie den Spannmechanismus entsprechend einstellen (es wird empfohlen, die Feder des Spannmechanismus mit einer Zange vorzuspannen, die in die vorgesehenen Löcher eingesetzt wird, und nicht mit einer Rohrzange).
Drehen Sie dann die Kurbelwellenriemenscheibe zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn (der thermodynamische Zyklus des Viertaktmotors entwickelt sich nämlich vollständig in zwei Umdrehungen der Kurbelwelle) und überprüfen Sie erneut, ob die Phasenmarkierungen korrekt ausgerichtet sind.
Montieren Sie dann den neuen Spannmechanismus des Hilfsriemens und den neuen Riemen sowie alles, was zuvor entfernt wurde.