Ölwechsel und Filterwechsel

Der Ölwechsel und der Filterwechsel sind in der Regel keine besonders komplexe Operation, es werden nur wenige Werkzeuge und etwa eine Stunde Zeit benötigt. Beachten Sie, dass das Fahrzeug angehoben werden muss, daher, wenn Sie keine Hebebühne in der Garage oder ein Paar Rampen wie im Video haben, besorgen Sie sich mindestens ein Paar Wagenheber, vertrauen Sie nicht nur auf den Wagenheber. Nachdem das Auto angehoben wurde, beginnen Sie mit der Demontage der Unterverkleidung, indem Sie die Kreuzschrauben lösen. Nachdem die Verkleidung entfernt ist, stellen Sie die Auffangwanne für das Altöl auf und schrauben Sie den Deckel ab. Um das Auslaufen des Öls zu erleichtern, ist es ratsam, den Deckel am Motor oder den Ölmessstab zu entfernen. Während das Öl abfließt, können wir uns dem Austausch des Filters widmen. In diesem Fall handelt es sich um einen Patronenfilter, der sich unter einem Deckel mit einem Durchmesser von etwa 7 cm mit einem Sechskantkopf befindet, um ihn abzuschrauben. Beachten Sie, dass er aus Kunststoff besteht, also übertreiben Sie es nicht mit der Kraft. Die Filterpatrone kommt mit dem Deckel heraus, wenn Sie den neuen anbringen, stellen Sie sicher, dass er gut sitzt, ersetzen Sie die Dichtungen und denken Sie daran, sie vor dem Wiedereinbau des Filters mit Öl zu benetzen und mit einem Drehmoment von 25 Nm festzuziehen. Kehren Sie nun unter das Fahrzeug zurück und setzen Sie den Deckel wieder auf, nachdem Sie die Kupferdichtung ersetzt haben, die als Dichtung dient, und montieren Sie die Verkleidung wieder. Stellen Sie das Fahrzeug waagerecht und gießen Sie das neue Öl ein, bis es den maximalen Pegel erreicht. Zur genaueren Kontrolle lassen Sie den Motor einige Minuten laufen und überprüfen Sie erneut den Ölstand. Art des Öls und Menge sind im Benutzerhandbuch angegeben.