Austausch des Anlassers

Bevor Sie am Anlasser arbeiten, stellen Sie sicher, dass die Batterie intakt ist und das Problem nicht von ihr ausgeht. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne und entfernen Sie die Unterverkleidung. Öffnen Sie nun die Motorhaube, um Zugang zum Solenoid zu erhalten, nachdem Sie die Batterie und ihre Halterung entfernt haben. Der Motor hat 2 Stecker, der erste ist ein dicker Kabel, während der zweite ein kleineres Kabel ist. Entfernen Sie beide und reinigen Sie sie, um Rost oder andere Ablagerungen zu entfernen, die daran haften könnten. Das Problem könnte auch daran liegen, also schließen Sie die Batterie wieder an und überprüfen Sie erneut ihre Funktion. Trennen Sie erneut die Batterie und alle Stecker rund um den Anlasser, ziehen Sie alle Kabel, die in seiner Nähe verlaufen, heraus und entfernen Sie nun auch die Schraube, die die Kunststoffklemme hält, die alle Kabel enthielt. Jetzt können Sie endlich alle Schrauben entfernen, die den Anlasser am Motor befestigen. Wahrscheinlich könnte das Problem das Solenoid sein, und wenn Sie nur dieses ersetzen, könnten Sie etwas sparen. Um dies zu testen, versuchen Sie, das Kabel anstelle des Hauptsteckers an die Schraube zu verbinden, die links davon ist. Wenn der Motor dreht, ohne das Ritzel auszuschieben, dann ist das Problem das Solenoid. Sie können das Solenoid ersetzen, indem Sie es von den Schrauben und Bolzen befreien, die daran befestigt sind. Nachdem Sie die Probleme überprüft und die notwendigen Teile ersetzt haben, bauen Sie alles wieder zusammen und achten Sie darauf, die Schritte in der richtigen Reihenfolge zu befolgen.