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Cómo reparar pequeñas fugas en el Alfa Romeo Spider por uno mismo.
Modelo: Alfa Romeo Alfa Romeo Spider
MK 1
- Años 1995-2006
Veamos cómo podemos reparar pequeñas fugas en un Alfa Romeo Spider: el principio fundamental es que cualquier aire no medido por el medidor de flujo de aire engaña a la centralita, causando una mezcla de combustible incorrecta, zumbidos, aceleración irregular y dificultades para arrancar. Con el motor apagado, revisamos todas las mangueras de goma y plástico, donde los puntos críticos suelen ser las juntas y las curvas; las identificamos bien con un estetoscopio, o con el motor encendido, rociando un poco de agua jabonosa (pero teniendo mucho cuidado con las partes calientes del motor). Cuando encontramos la fuga, lo mejor es reemplazarla, pero también podemos hacer una reparación (siempre y cuando sea temporal) con cinta adhesiva para altas temperaturas. Antes de volver a montar los nuevos componentes, limpiamos bien el área de trabajo y nos aseguramos de que estén bien sujetos. Al encender el motor, nos aseguramos de que el silbido haya desaparecido.
Publicado el 10 November 2025 by ScegliAuto
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