Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Sustitución de las pastillas de freno

Modelo: Alfa Romeo 156 MK 1 - Años: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Pieza: Pastillas de freno

Videotutorial

Afloja las tuercas de la rueda y eleva el coche asegurándolo. Desmonta los tornillos y quita la rueda.

Afloja los dos tornillos de sujeción de la pinza con una llave Allen y retírala quitando los dos muelles de retención. Comprueba el estado de desgaste de los retenes y del pistón.

Limpia todas las incrustaciones del conjunto de frenos. Engrasa los pernos de fijación y reposiciona el pistón asegurándote de su correcto funcionamiento.

Monta las nuevas pastillas prestando atención al sentido de rotación e instalando la que tiene contactos hacia el interior. Vuelve a montar la pinza y los muelles con cuidado.

Restablece la posición de los pistoncitos con una herramienta y luego actuando sobre el pedal del freno. Asegúrate de la perfecta adherencia de las pastillas al disco.

Revisa el nivel del líquido de frenos.


Actualizado el 7 February 2026 by ScegliAuto


Tutoriales relacionados

Alfa Romeo 156 (1997-2007 / MK 1) ¿Cómo sustituir las pastillas de freno de una Alfa Romeo 156? Veamos el desmontaje de las pastillas en un disco de freno delantero. Coloca tu coche e…
Alfa Romeo 156 (1997-2007 / MK 1) Veamos cómo sustituir las pastillas de freno delanteras de un Alfa Romeo. Eleva el coche en un elevador de columna (gato) hasta la altura deseada, lu…
Alfa Romeo 156 (1997-2007 / MK 1) Desatornilla las tuercas de la rueda y levanta el coche asegurándolo. Desatornilla los tornillos y desmonta la rueda. Con la ayuda de un destornillad…

Otras guías que pueden interesarte

¿Cómo se sustituyen las bujías de precalentamiento en el Fiat Ducato 2.3 Multijet?

Las bujías de precalentamiento, como indica su nombre, se encargan de elevar la temperatura del motor en vehículos diésel, para permitir posteriormente su arranque. El fabricante del vehículo, como en el caso del Fiat Ducato 2.3 Multijet, establece cada cuántos kilómetros hay que sustituirlas y al llegar la fecha, se enciende el testigo correspondiente para recordarlo. El trabajo se realiza en el capó del motor, de hecho, una vez liberado el motor del cárter superior, se levanta la bobina y con una llave de vaso de la medida adecuada, se desenrosca la bujía sacándola del bloque, instalando a continuación la nueva.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos