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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : ¿Cómo se quita el parachoques trasero del Alfa Romeo 159?

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: ¿Cómo se quita el parachoques trasero del Alfa Romeo 159?

Para poder quitar el paragolpes trasero del Alfa Romeo 159, es necesario abrir el portón trasero del maletero y quitar las tapas laterales colocadas en su interior, en correspondencia con las luces traseras. De esta forma es posible aflojar los tornillos que hay debajo y sacar las luces traseras de sus alojamientos. Justo dentro de las carcasas antes mencionadas, habrá tornillos para aflojar, que le permitirán quitar el parachoques trasero. Los demás tornillos que fijan el paragolpes se encuentran en el interior de los pasos de rueda y en la parte inferior del paragolpes: al quitarlos, será posible desmontar el paragolpes trasero.


Publicado el 19 June 2022 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 159 2005-2011 - ¿Cuánto cuesta pintar el parachoques trasero del Alfa Romeo 159? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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