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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : ¿Cómo reemplazo el basculante de mi Alfa Romeo 159?

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Brazo
funcionamiento: ¿Cómo reemplazo el basculante de mi Alfa Romeo 159?

Los brazos oscilantes son componentes sometidos a mucho estrés y puede ocurrir con bastante frecuencia que se desgasten. Para sustituir el basculante de tu Alfa Romeo 159, en primer lugar abrimos el capó y desatornillamos los tornillos de suspensión. A continuación desatornillamos los tornillos de las ruedas y levantamos el coche. En este punto retiramos los tornillos para poder desmontar completamente la suspensión. Con un gato hidráulico sujetamos la parte del freno de disco y procedemos a desenganchar y separar el brazo desatornillando los tornillos. Luego extraiga el basculante con una palanca y vuelva a montar el nuevo. Limpie a fondo el área antes de volver a montar todo procediendo hacia atrás.


Publicado el 14 August 2022 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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