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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. Giulietta
    4. : Cómo controlar el bloqueo del filtro de partículas diésel en el Alfa Romeo Giulietta.

Alfa Romeo Giulietta - videotutorial

modelo: Alfa Romeo Giulietta MK 1 - Años 2010-2020
pieza: Filtro de partículas
funcionamiento: Cómo controlar el bloqueo del filtro de partículas diésel en el Alfa Romeo Giulietta.

Veamos cómo controlar los posibles atascos del filtro de partículas en el Alfa Romeo Giulietta: El filtro DPF sirve para retener todos los agentes contaminantes producidos por el motor diésel; cuando el filtro se obstruye, automáticamente la centralita genera una regeneración que sirve para limpiar el filtro. Si la regeneración del vehículo falla, el combustible diésel que se inyecta en el filtro para realizar esta limpieza puede favorecer una combustión del motor con graves consecuencias. Existe una aplicación telefónica, que se puede controlar mediante un lector OBD2, que nos permite ver el porcentaje de obstrucción del filtro. Si se enciende la luz que indica que debemos realizar la regeneración del vehículo, Alfa Romeo sugiere conducir aproximadamente quince minutos a 2000 revoluciones en quinta marcha en la autopista (aproximadamente 80 km/h) para aumentar la temperatura del DPF. Utilizamos, por lo tanto, nuestro lector de OBD2 (disponibles a diferentes precios en las principales plataformas de comercio electrónico, a partir de 19,00 euros). La aplicación solo está disponible para teléfonos Android y se llama "ALFADPF". Conectamos el lector OBD2, encendemos el coche y abrimos la aplicación. Nos muestra cuánto está obstruido el DPF y también muchos otros parámetros. Esta aplicación es muy útil para aquellos que la utilizan principalmente en la ciudad.


Publicado el 2 September 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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