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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Alfa 159 falla del resorte del pedal del embrague

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Embrague
funcionamiento: Alfa 159 falla del resorte del pedal del embrague

Si al pisar y soltar el pedal del embrague oyes un clic y un ruido del tipo TAC TAC procedente del asiento del pedal, seguro que los asientos de la carcasa de los extremos del muelle de retorno están desgastados, ya que estos son casquillos de plástico. moldeando en la pedalera; Para poder solucionar definitivamente este problema, primero hay que desmontar la pedalera y luego hacer unos casquillos de acero para insertar en los respectivos asientos en lugar de los de plástico, creando un asiento adecuado y una adecuada fijación.


Publicado el 12 September 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 159 2005-2011 - ¿Cuánto cuesta cambiar el embrague en el Alfa Romeo 159? lea la respuesta
    • 159 2005-2011 - ¿Después de cuántos km se debe cambiar el embrague del Alfa Romeo 159? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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