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  1. Automóvil
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  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : Cómo quitar el parachoques delantero del Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Parachoques delantero
funcionamiento: Cómo quitar el parachoques delantero del Alfa Romeo 159

Para retirar el parachoques delantero, es recomendable levantar el coche en el elevador para trabajar con mayor facilidad; incluso antes de levantar el automóvil, abra el capó delantero y desenrosque los tornillos de fijación de la rejilla del parachoques del capó; en este punto, levante el automóvil y desenrosque los tornillos de fijación que se encuentran justo debajo del guardabarros y luego los de la línea inferior del propio parachoques; Una vez retirados todos los tornillos, desenganchar el parachoques lateralmente por debajo del borde del guardabarros y tirar de él hacia adelante, completando el desmontaje desconectando los casquillos de los faros antiniebla.


Publicado el 15 September 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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