Sustitución de aceite de la transmisión y mantenimiento completo

Se recomienda realizar esta operación con el equipo adecuado.
Eleva el coche en un elevador y localiza la tapa del cárter de la transmisión automática, así como el tapón de llenado (situado en la parte delantera) y el de drenaje (situado en la parte trasera). Afloja primero el tapón de llenado y, tras colocar un recipiente de adecuada capacidad (aproximadamente 2 l) debajo del mismo, drena una parte del aceite de la transmisión: siempre a través del mismo orificio, inserta el aditivo de limpieza adecuado y vuelve a montar el tapón. Baja el coche del elevador y realiza una vuelta con el aditivo recién añadido en la transmisión.
A continuación, vuelve a colocar el coche en el elevador y drena completamente el aceite de la transmisión a través del tapón trasero. Desatornilla los pernos de fijación del cárter de la transmisión y retira el cárter: durante esta operación, se recomienda colocar un recipiente para recoger el aceite que seguramente saldrá; retira entonces el filtro de aceite de la transmisión (puede salir más aceite).
Limpia cuidadosamente el cárter de aceite, en el fondo del cual habrá virutas de hierro (especialmente en correspondencia con los imanes).
Aplica el nuevo filtro, vuelve a montar el cárter bien limpio y llena con el aceite específico para transmisiones automáticas.
En este punto, realiza el lavado del convertidor conectando las tuberías a la máquina específica: podrás ver en el equipo el paso del aceite usado al nuevo.
Una vez completado el lavado, reconecta las tuberías al coche e inserta más aceite nuevo y, si es necesario, el aditivo específico. Baja el coche del elevador, realiza una prueba verificando la ausencia de tirones y la fluidez del cambio, y vuelve al elevador para verificar el nivel: cuando el aceite salga del tapón de llenado, el nivel está correcto.