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Cómo funciona el sistema de monitoreo de presión de neumáticos en los Audi.

Modelo: Audi Audi Varios
Pieza: Luz de advertencia de presión de neumáticos

Videotutorial

Dependiendo del modelo o del año de fabricación, en los Audi se pueden utilizar estos dos sistemas: el indirecto que utiliza los sensores ABS/ESP para medir la velocidad de rotación de las ruedas; si un neumático está desinflado, el diámetro se reduce y gira más rápido; la centralita compara los datos y se enciende la luz de advertencia.

La ventaja es que no hay ningún sensor físico en la rueda, por lo que los costos de mantenimiento son menores, y el sistema se reinicia automáticamente después de unos kilómetros de conducción; sin embargo, es menos preciso.

El sistema directo utiliza sensores en las ruedas, y cada sensor tiene un transmisor inalámbrico que mide la temperatura y la presión en tiempo real: los datos se envían a la centralita, y en la pantalla vemos los valores individuales. La precisión es absoluta y en tiempo real, pero el mantenimiento es costoso.


Publicado el 17 August 2025 by ScegliAuto


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¡Mira el video!


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