Cómo resolver el problema de la protección de componentes activada

El video es solo una guía que nos ayuda a entender el problema de la protección de componentes activada, que es un sistema de seguridad utilizado por el grupo V.A.G. para prevenir el robo de componentes electrónicos. Si sustituimos una unidad, por ejemplo, una radio, una centralita, el módulo MMI) por una procedente de otro coche - que podemos haber adquirido legalmente de segunda mano - el sistema la desactiva parcial o totalmente, hasta que no se desbloquee con herramientas oficiales.

El VDCS es una herramienta de diagnóstico, pero no tiene la capacidad de eliminar la protección de componentes: por lo que si vemos este error, significa que se ha instalado un componente usado no asociado a nuestro coche, o que el módulo no ha sido codificado correctamente, y finalmente que falta el procedimiento de adaptación con herramientas oficiales, que son ODIS y ODIS-E. El problema se resuelve, por tanto, llevando el coche a un concesionario oficial que disponga de estas herramientas.

En el video se describe un método alternativo que consiste en transferir la memoria de la EEPROM del viejo módulo al nuevo.

Sin embargo, es un método reservado para expertos, ya que se requieren habilidades tanto en electrónica como en soldaduras, que no están al alcance de todos. De lo contrario, debemos adquirir módulos ya "virginizados" con la CP ya eliminada.