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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. A3
    4. : Cómo desmontar la válvula EGR en el Audi A3

Audi A3 - videotutorial

modelo: Audi A3 MK 2, 8P - Años 2003-2013
pieza: Válvula EGR
funcionamiento: Cómo desmontar la válvula EGR en el Audi A3

Retiramos la funda protectora de plástico. Desconectamos el enchufe de alimentación. Ahora usando una llave T40 desenroscamos el tubo de conexión de la válvula EGR. De la misma forma desenroscamos los 3 tornillos 10 que hay encima de los colectores, para que sea más fácil podemos sacar el tubo del intercooler. Ahora, con la ayuda de un destornillador, levantamos la pestaña y extraemos el tubo. También aflojamos el tornillo colocado en la parte trasera. Ahora vamos a extraer la válvula EGR y limpiarla. Si está atascado, aplique presión para desbloquearlo y ver si permanece bajo tensión. Ahora podemos proceder con el reensamblaje siguiendo los pasos a la inversa.


Publicado el 7 April 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • A3 2003-2013 - ¿Qué hacer si tengo problemas con la válvula EGR del Audi A3? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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