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  6. : ¿Cómo resetear el testigo de neumáticos en el Audi Q5?

Audi Q5 - videotutorial

modelo: Audi Q5 80A, MK 2 - Años 2017-2024
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: ¿Cómo resetear el testigo de neumáticos en el Audi Q5?

En este tutorial podemos ver cómo resetear el testigo de neumáticos en el Audi Q5, una operación muy sencilla, a realizar únicamente después de restaurar la presión correcta de cada neumático tras, por ejemplo, un pinchazo. En primer lugar, encendemos el panel de instrumentos, luego ingresamos al menú general usando el botón correspondiente en la consola central y seleccionamos el elemento "COCHE". En este punto, primero ingresamos a la sección "Servicio y controles", luego en "Monitoreo de presión de neumáticos" y realizamos el reinicio usando el elemento "Almacenar presión de neumáticos". Finalmente, volvamos a la pantalla principal.


Publicado el 29 April 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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