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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Audi
    3. :
  3. A3
    4. : Reemplazo de la junta de la tapa del empujador

Audi A3 - videotutorial

modelo: Audi A3 MK 2, 8P - Años 2003-2013
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo de la junta de la tapa del empujador

Antes de instalar la nueva junta de la tapa del empujador, limpie cuidadosamente el asiento de la junta (tanto en el lado de la culata como en el lado de la tapa); aplique masilla selladora en los dos extremos del árbol de levas donde hay un radio; inserte las arandelas de goma sobre los pasadores cautivos, luego la junta y la tapa; en este punto colocar las demás arandelas de goma, las tapas metálicas y apretar las tuercas de fijación con la llave dinamométrica debidamente calibrada, asegurándose de que la junta no sobresalga de los bordes saliendo de su asiento.


Publicado el 5 August 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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