Sustitución de la cadena de distribución del motor Audi 2.5 TDI V6 AKE

En este video podemos ver cómo sustituir la correa de distribución del motor Audi 2.5 TDI V6 AKE, para lo cual se necesitan dos correas dentadas; para bloquear la sincronización tenemos varias marcas; comenzamos bloqueando la bomba de inyección, luego abrimos el tapón de aceite y comprobamos que en el árbol de levas aparezca la sigla "OT", que indica el punto muerto superior.

Detenemos el árbol de levas, y para hacerlo debemos retirar una pequeña tapa en el lado trasero del motor, y desmontar la bomba de vacío para insertar la herramienta adecuada.

Justo antes del volante hay un orificio, donde enroscaremos la herramienta de bloqueo. Ahora que la sincronización está bloqueada, podemos desmontar la placa base de la correa trapezoidal y la correa dentada para la bomba de inyección; ahora podemos quitar la correa principal, y la aflojaremos a través del rodillo tensor.

Una vez aflojados los dos tornillos, podemos quitar las ruedas dentadas mediante un extractor, luego podemos retirar la correa. Sustituimos los componentes; detrás de la correa está el termostato del líquido de refrigeración, y es recomendable aprovechar la ocasión para cambiarlo, ya que solo se accede en esta ocasión.

Al montar el rodillo tensor, verifica su funcionalidad y el correcto montaje. Coloca la correa comenzando desde el cigüeñal, pasa por la rueda dentada del árbol de levas, el rodillo tensor y la polea de desvío, hasta la bomba de agua.

Afloja el rodillo tensor para retirar el pasador y luego ténsala con un par de 15 Nm: fija las dos ruedas dentadas a 75 Nm. Coloca el rodillo tensor en la tapa de la bomba de inyección, luego haz girar el motor dos vueltas, retirando todas las herramientas de bloqueo.