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BMW Serie 3 - videotutorial

modelo: BMW Serie 3 E46 - Años 1998-2006
pieza: Aire acondicionado
funcionamiento: Cómo cambiar el compresor en BMW Serie 3

Cómo desmontar el compresor de aire acondicionado en BMW Serie 3. Abrimos el capó y lo ponemos en seguridad, luego, despegamos los remaches de plástico y retiramos la toma de aire, con una llave de tubo adecuada pasamos a desmontar las placas que bloquean el radiador en la parte superior, luego levantamos el automóvil sobre un puente de columnas (si es necesario). Desmontamos la bobina del radiador colocada horizontalmente con la ayuda de unos alicates, acto seguido con una llave desenroscamos el manguito grande de la parte superior del coche. Una vez libre de tornillos y tuberías podemos trabajar en el desmontaje del compresor de aire. Desenrosque los pernos de la base en el compartimiento del motor, liberando el compresor de aire, luego desenrósquelo con la correa adjunta (comparémoslo con el nuevo y verifiquemos su correcto funcionamiento). Preparémonos para montar la pieza en el compartimiento del motor, conectar las correas, abrazaderas y apretar bien con una llave de tubo.


Publicado el 5 November 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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