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Indicaciones para comprobar la fuga de aceite del motor
modelo: BMW Serie 3
E46
- Años 1998-2006 Si tu coche echa humo y huele a quemado por debajo del capó después de un recorrido por una carretera sinuosa o incluso si encuentras manchas de aceite en el suelo, hay un problema de fuga de aceite: intentemos averiguar dónde. Muchos motores de gasolina de 6 cilindros E46 tienen el siguiente problema: de la culata sale aceite hacia la tapa de los taqués, este se acumula y cae sobre los colectores de escape calientes en la primera esquina; prácticamente este aceite encuentra un camino fácil a través de los orificios de los tornillos de fijación en el centro de la tapa del empujador porque la superficie de apoyo creada en la tapa no es coplanar con el plano de la cabeza y por lo tanto no se apoya en él. Luego retire el filtro de polen (2 o 3 cierres rápidos) y el soporte relativo (algunos torx) y retire la tapa de las bobinas (2 tuercas M6): comienza a ver el camino del aceite y donde cae el aceite en la tapa de los colectores de escape. Al desatornillar todos los tornillos que fijan la tapa de los taqués, notarás como la vieja junta está prácticamente cocida, sobre todo en correspondencia con el lado de los escapes.
Publicado el 4 July 2023 by ScegliAuto
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