Sustitución de la bomba del líquido refrigerante y del termostato

Primero, retira las piezas de plástico de los conductos de admisión de aire, la caja del filtro y el propio filtro, una vez desconectado del tubo que sigue en el circuito y del conector. Desconecta el manguito superior del radiador y desmonta el ventilador de refrigeración, desbloqueando la tuerca que lo sujeta con una llave inglesa, y una segunda que bloquea su rotación.

Luego, quita la tapa de plástico del ventilador, desconectándola de los conectores y de los encastres de plástico. Una vez retirado el carter, también puedes quitar el ventilador.

Al retirar el manguito inferior, vacía el circuito del líquido. Aflojando el rodamiento del tensor, puedes quitar la correa de servicios, dejando libre el rodamiento de la bomba de agua.

Desenrosca las tuercas que sujetan la polea al cubo de la bomba y luego pasa a desenroscar los tornillos que anclan la bomba al bloque del motor, desenroscando primero el termostato, que está por encima de la bomba misma. Sustituye, una vez retirada la anterior, también la correa de servicios.

Antes de volver a montar los nuevos componentes, limpia cuidadosamente los asientos de las piezas a reinstalar, que a su vez deben ser rociadas con un spray específico, útil para evitar que se interpongan impurezas entre las superficies que luego comprometerían la estanqueidad del circuito.

Luego, vuelve a montar todo, prestando atención a tensar correctamente la correa, ajustando la tensión con el rodamiento del tensor.

Una vez reensambladas las piezas, llena el circuito con el líquido refrigerante desde el depósito situado junto al radiador y procede a eliminar posibles burbujas de aire desenroscando parcialmente un tapón situado en la base del radiador. Cuando el líquido salga sin turbulencias, entonces no habrá más aire y vuelve a apretar el tapón.

Una vez restaurado el nivel del líquido, el trabajo está concluido.